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Economía, Monzón

Puerto Tarragona muestra interés por invertir en las instalaciones de Terminal Intermodal Monzón (TIM) en ´La Armentera´

Grupo Samca estudia varios proyectos de ampliación
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El director de Puerto Tarragona, Josep Andreu, ha visitado ayer por la mañana las instalaciones de la Terminal Intermodal Monzón (TIM) de Grupo Samca, en el polígono de La Armentera.

Visita de Andreu 2
Visita del Puerto de Tarragona en TIM.

Le han informado de las características del complejo el director de Samca, Rubén Orera, y el de TIM, José Antonio Ramos, y le han acompañado en la visita los alcaldes de Monzón, Álvaro Burrell, y Barbastro, Antonio Cosculluela. El apartadero ferroviario facilita el trabajo de la fábrica Brilen (Grupo Samca) ubicada en la capital del Somontano.

Grupo Samca está interesado en multiplicar la comunicación con el puerto de Tarragona (en la actualidad sus principales conexiones son Barcelona y Bilbao) y, por otro lado, quiere impulsar definitivamente el proyecto de alargamiento de la vías de TIM, para lo cual necesita que Adif (administrador ferroviario) haga unas obras de mejora en la estación de tren de Selgua o permita a la propia empresa llevarlas a cabo.

Los trenes de 750 metros (longitud habitual en el transporte internacional) se verían obligados a innumerables maniobras para entrar en la línea Zaragoza-Lérida en la encrucijada de la estación.

Samca propone a Puerto Tarragona que se involucre en el proyecto.

TIM. JLP.
TIM en Monzón. Ronda Somontano.

Así mismo, Orera y Ramos explicaron que Samca ha adquirido parte de las instalaciones de la antigua Alvisa (prefabricados de hormigón) que se encuentran a un par de cientos de metros de TIM en línea recta y disponen de ramal ferroviario conectado con la estación de Selgua.

Samca quiere utilizar esta infraestructura para los volúmenes de grano. Esta área de negocio se llama TIM Agro.

Burrel ha manifestado que si finalmente Puerto Tarragona entra en los planes de Samca, el proceso se acelerará notablemente, y ha valorado el ánimo emprendedor e inversor de Samca.

La Terminal Intermodal empezó a operar en 2011 y actualmente mueve unas 400.000 toneladas de mercancías al año por medio de 600 trenes.

(Archivo).- Las instalaciones de TIM se asientan en una superficie hormigonada de 32.000 metros cuadrados enclavada en una parcela de seis hectáreas, y se componen de un edificio de oficinas, dos vías de 500 metros de longitud y una auxiliar para maniobras (la inversión superó los nueve millones de euros).

Grupo Samca la planificó “para dar respuesta a la necesidad de optimizar la logística de las empresas Brilen y Novapet, con sede en Barbastro”, pero enseguida informó al mundo empresarial del Cinca Medio y comarcas limítrofes de que era un complejo “abierto”.

TIM cuenta en sus planes de desarrollo con el espacio necesario para ampliar su plataforma hasta los 750 metros de longitud, “imprescindible para que las empresas del entorno puedan realizar su actividad logística de manera competitiva y con conexiones ferroviarias sin limitaciones”.

Julio de 2013.- << TIM será la primera terminal que reciba líquidos en contenedor por tren procedentes del puerto de Barcelona. En concreto, se prevé el movimiento anual de unas 30.000 toneladas de monoetilglicol, un líquido destinado a la producción en Barbastro de PET, un polímero plástico empleado en la fabricación de botellas de agua y bebidas carbonatadas.

Abril de 2015.- << El Consejo de Gobierno ha declarado como inversión de interés autonómico la Terminal Intermodal de Monzón (TIM), “ante la previsión” de futuras actuaciones que impulsarían este proyecto e incrementarían la capacidad de la infraestructura ferroviaria”.

El Gobierno aragonés valora la importancia de TIM para el desarrollo social y económico, tanto en el ámbito de las comarcas del Somontano de Barbastro, Cinca Medio y La Litera, como de la propia Comunidad Autónoma, y su capacidad de generación de empleo y riqueza. >>


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2 Comments

  1. Esperemos que en ésa visita, nuestro alcalde haya tomado buena nota de como se hacen estas cosas y se consiguen grandes inversiones que crean empresas, puestos de trabajo y desarrollo para la ciudad vecina.Claro que si en 18 años no ha aprendido ya no aprenderá o lo que es peor, no querer aprender.

  2. Lo clavas, sanguina, lo clavas. Si no hubieras puesto la última frase, después del último punto y seguido, mi comentario hubiera sido: ja, ja, ja, ja, ja, ja, ja………………

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