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Consumo

Consejos para el cuidado de los frenos

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Al utilizar su vehículo, debe planificar y asegurar cuidadosamente los intervalos de mantenimiento de su vehículo, la inspección técnica y el mantenimiento regular de las piezas de desgaste, especialmente las pastillas de freno, los discos y los neumáticos. Estos elementos, extremadamente importantes desde el punto de vista de la seguridad al conducir, se realizan mejor en una planta mecánica de buena reputación, cuyos empleados no sólo se encargan de la sustitución completa de las piezas desgastadas, sino que también realizan los ajustes necesarios.

Servicio y reparación de frenos

El servicio o la reparación de los frenos de un automóvil sólo parece ser un procedimiento fácil, al que no hay que prestar mucha atención. Es difícil tener un malentendido grave cuando los frenos fallan y a menudo es demasiado tarde para reaccionar y cuáles son las consecuencias hasta que uno tiene miedo de pensar. Muy raramente el conductor ve síntomas de un sistema de frenado defectuoso, en algunos casos se pueden oír impactos irregulares al iniciar el frenado, pero a menudo el proceso de desgaste natural de las carillas tiene lugar sin ningún síntoma claro. Por eso es tan importante comprobar periódicamente el estado de las partes móviles del sistema, ya sea en la estación de servicio de un concesionario autorizado o en un taller de reparación de vehículos independiente.

Tipos de frenados

El sistema de frenado de un vehículo consiste en varios elementos diseñados para detener un coche en movimiento o en una pendiente. Generalmente, distinguimos dos tipos básicos de frenos, el freno básico que se utiliza regularmente durante la conducción y que se activa presionando el pedal adecuado con el pie y el freno de mano, el llamado freno de estacionamiento, diseñado para bloquear adicionalmente un vehículo que no está en movimiento o para soportar el freno básico durante la subida de una colina. Ambos métodos de frenado son responsables de aspectos ligeramente diferentes, por lo que ambos deben ser independientes entre sí y ser plenamente eficaces.

Dispositivo de frenado de servicio

Se utiliza en un coche de pasajeros es un sistema hidráulico, que funciona en pocas palabras para presentar una prensa. Inyectado cuando el conductor pisa el pedal de freno, el líquido compresible provoca el bloqueo de los pistones de los cilindros de los frenos de las ruedas, lo que provoca el bloqueo de estos últimos y la parada del vehículo. Los elementos más importantes de este sistema son las mangueras y un cilindro maestro, que están diseñados para activar el proceso de parada del vehículo.

Preste atención a su condición, especialmente después de la temporada de invierno, que siempre tiene un impacto negativo en varias partes del coche. En caso de rotura de una de las mangueras de freno, normalmente la segunda, el repuesto se hace cargo de su tarea, pero esta no es la regla, y el frenado de emergencia es siempre menos eficaz que el tradicional. De vez en cuando vale la pena sustituir incluso las mangueras de freno aparentemente eficientes, entonces evitamos que uno de los componentes se dañe como resultado del desgaste natural del material, la llamada «vejez». Igualmente importante es el cilindro maestro, en el caso de que no se bombee líquido de frenos a los pistones ubicados en los cilindros y no se produzca el proceso de frenado. En este caso, siempre debe utilizar el freno de emergencia y aplicar el llamado freno motor reduciendo las marchas al valor más bajo posible, lo que resultará en una reducción natural de la velocidad del vehículo.

Recuerde cómo funciona el sistema de frenos. Para ello, hay que tener en cuenta al principio que las pastillas de freno responsables de frenar la rueda se desgastan y es un proceso completamente natural. Cuanto más lejos se produce este proceso, más avanzados son los pistones de las pinzas de freno y, por lo tanto, aumenta la capacidad de todo el sistema de frenado, lo que provoca una caída del nivel de líquido de frenos en el depósito. Sobre esta base, si mientras tanto no hemos hecho ninguna reposición de líquido, podemos evaluar el grado de desgaste de las pastillas de freno y la posible necesidad de sustituirlas. Los vehículos modernos señalan esta eventualidad automáticamente, pero vale la pena saber algo más en caso de fallo del ordenador.

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